山西抽查軸承質(zhì)量偏低 軸承質(zhì)量檢測有標(biāo)準(zhǔn)

前不久，山西省質(zhì)監(jiān)局對太原、晉中地區(qū)50個批次的軸承質(zhì)量進行了監(jiān)督抽查，合格23個批次，抽樣合格率為46%。不合格27個批次，均為其他省市企業(yè)生產(chǎn)。

在本次抽查中，部分軸承的硬度不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，在使用過程中極易產(chǎn)生磨損、形成裂紋等故障，影響機器設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。軸承在連續(xù)的運轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)滿足運轉(zhuǎn)精度和摩擦力矩等要求，但本次抽查中部分企業(yè)的倒角極限偏差不符合要求，使得軸承裝配不準(zhǔn)，影響軸承的運轉(zhuǎn)精度，易生成散裂，降低使用壽命。

產(chǎn)生這些問題的主要原因：一是生產(chǎn)過程中生產(chǎn)工藝控制不嚴(yán)，對材料的熱處理不過關(guān)；二是少數(shù)企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識不足，不能嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求組織生產(chǎn)。在本次抽查中，由太原市金石物資銷售處經(jīng)銷的標(biāo)稱洛陽雙平軸承有限公司生產(chǎn)的6309型ZGLY-SP牌軸承，其硬度、尺寸精度、寬度偏差及變動量均不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

軸承質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)

一、軸承質(zhì)量檢測振動標(biāo)準(zhǔn)

1．振動加速度國家標(biāo)準(zhǔn)(俗稱Z標(biāo))

該標(biāo)準(zhǔn)制定比較早，以測量軸承旋轉(zhuǎn)時的振動加速度值，來判定軸承的質(zhì)量等級，分為Z1、Z2、Z3由低到高三個質(zhì)量等級。目前國內(nèi)軸承制造廠家仍然在使用，以振動加速度值來衡量軸承的優(yōu)劣，僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。

2．振動速度標(biāo)準(zhǔn)(俗稱V標(biāo))

由于原振動加速度標(biāo)準(zhǔn)還沒有廢除，所以該標(biāo)準(zhǔn)是以機械工業(yè)部頒標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)的，是參考歐洲標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合我國實際情況和需要制定的，以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質(zhì)量等級(等同于國家標(biāo)準(zhǔn))。分為V、V1、V2、V3、V4五個質(zhì)量等級。各種球軸承質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3、V4;；滾子軸承(圓柱、圓錐)質(zhì)量等級從低到高為V、V1、V2、V3四個質(zhì)量等級。它是以檢測軸承不同頻率段的振動速度來反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題、滾道/滾動體的質(zhì)量問題,保持架的質(zhì)量問題,比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著地進步。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)進行軸承質(zhì)量檢測，同時檢測歐洲進口軸承質(zhì)量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

目前軸承質(zhì)量檢測存在兩個標(biāo)準(zhǔn)并行的局面，而Z標(biāo)質(zhì)量等級很高的軸承，以V標(biāo)檢測時未必有好的質(zhì)量表現(xiàn)，兩者之間沒有任何對應(yīng)關(guān)系。這在軸承的質(zhì)量檢測中是要特別注意的。

二、以振動測量儀檢測在用軸承

軸承在運行中，ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動速度來判斷振動是否超標(biāo)，但在現(xiàn)場實際中要特別關(guān)注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高，預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞。特別對于軸承進行檢測時，要細心關(guān)注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定地擺動(建議使用模擬量的指針式儀器，可以觀察的非常明顯)，如果出現(xiàn)擺動，預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號，加速度也大，特別是速度同時增大，極有可能存在軸承“耍套”故障

它是以檢測軸承不同頻率段的振動b速度來反映軸承的質(zhì)量?？梢源篌w分析出軸承是否存在幾何尺寸問題、滾道/滾動體的質(zhì)量問題，保持架的質(zhì)量問題，比以振動加速度來考察軸承質(zhì)量有了顯著的提高。目前國內(nèi)出口歐洲的軸承、我國軍方和航天工業(yè)均按照該標(biāo)準(zhǔn)檢測軸承質(zhì)量，同事檢測進口軸承質(zhì)量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

二、以振動測量儀測量在用軸承

軸承在運行中，ISO2372標(biāo)準(zhǔn)雖然是以振動速度來判斷振動是否超標(biāo)，但在現(xiàn)實實際中腰特別關(guān)注軸承加速度值的變化，軸承的損壞過程大多是初期表現(xiàn)為疲勞損傷，這點一般可以表現(xiàn)為明顯的加速度升高，隨著疲勞的發(fā)展，逐漸出現(xiàn)振動速度和位移的升高，預(yù)示著軸承出現(xiàn)了疲勞破壞，特別對于軸承進行檢測時，要細心關(guān)注振動值是否出現(xiàn)不穩(wěn)定擺動，如出現(xiàn)擺動，預(yù)示著出現(xiàn)了不穩(wěn)定的振動信號，加速度也大，特別是速度同時增大，極有可能存在軸承“耍套”故障。

對于新設(shè)備，檢測驗收時，雖然振動很小，也符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但在軸承部位出現(xiàn)小幅度的振動擺動現(xiàn)象，排除軸承配合問題后，極有可能是軸承幾何尺寸存在問題，滾動體經(jīng)過橢圓長軸位置時，可能由于間隙減小造成滾動體瞬間卡死，后續(xù)滾動體繼續(xù)擠壓，使?jié)L動體產(chǎn)生滑動摩擦，每一個滾動體都會在此出現(xiàn)滑動摩擦，造成不穩(wěn)定信號出現(xiàn)。特別注意的是，在檢查滾動軸承時，一定不要忽略軸承加速度值的變化。加速度更能夠早期預(yù)報滾動軸承的故障。

三、進口軸承質(zhì)量檢測分析參考

在進口軸承質(zhì)量檢驗中，曰本各型號真品軸承質(zhì)量尚好；但目前發(fā)現(xiàn)某著名軸承的質(zhì)量并不理想，原因是國內(nèi)該軸承基本不是該公司本土生產(chǎn)。在對標(biāo)稱產(chǎn)地為馬來西亞和澳大利亞的該牌號軸承檢測中發(fā)現(xiàn)，其質(zhì)量很不理想，甚至不如國內(nèi)正規(guī)廠家的真品軸承。